Erfassungshilfe für Liegenschaftskataster und Geotopographie
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42014 AX_Bahnstrecke - Hinweise - Basis-DLM

Hinweise aus "Erläuterungen Basis-DLM":

 

Objektbildung bei schienengebundenen Verkehrswegen

 

Modellierungsgrundsätze 

Diese Verkehrswege bestehen in der Örtlichkeit aus dem Bahnkörper und einer oder mehreren Bahnstrecken. Zum Bahnkörper gehören neben dem Gleisbett auch kleinere Gräben zur Entwässerung des Bahnkörpers, Seiten- und Schutzstreifen und kleinere Böschungen. Auf einem Bahnkörper können eine oder mehrere Bahnstrecken verlaufen. Im Basis-DLM werden die schienengebundenen Verkehrswege durch die linienförmige Objektart 42014 AX_Bahnstrecke und die flächenförmige Objektart 42010 AX_Bahnverkehr modelliert. 

Die Objektart 42014 AX_Bahnstrecke beschreibt einen bestimmten Abschnitt im Netz der schienengebundenen Verkehrswege, die Objektart 42010 AX_Bahnverkehr die für den Betrieb von schienengebundenen Verkehrsmitteln zugehörigen Flächen. 

Die Fläche eines Bahnhofs wird durch die Objektarten 42010 AX_Bahnverkehr und die Überlagerungsfläche 53004 AX_Bahnverkehrsanlage modelliert. Dabei muss ein flächenförmiges REO AX_Bahnverkehrsanlage immer auf einem oder mehreren REO AX_Bahnverkehr liegen. Die Abgrenzung der Bahnverkehrsanlage wirkt nicht objektbildend auf die durchlaufenden Bahnstrecken und Bahnverkehrsflächen. 

Zusätzlich muss in der Bahnhofsfläche ein punktförmiges REO AX_Bahnverkehrsanlage erfasst werden. 

--> siehe auch 53004 AX_Bahnverkehrsanlage)


Modellierung mehrerer Bahnstrecken 

Objektart AX_Bahnstrecke mit Strecken- und Liniennummern 

--> siehe 42014 NRB Basis-DLM 

 

Objektart AX_Bahnstrecke - Attributart BKT Bahnkategorie 

Die Attributart „Bahnkategorie“ hat die Multiplizität 1..*. 

Bis auf die Werteart BKT 1500 ‚Bahn im Freizeitpark‘ zählen alle Wertearten zum Grunddatenbestand. 

Bei Eisenbahnstrecken wird ein besonderer Fokus auf die Erfassung der Information „Personenbeförderung und/oder Gütertransport“ gerichtet. 

Die Erfassung der Attributart BKT erfolgt hier i.d.R. aufgrund von Fachinformationen. 

Die Belegung der Attributart BKT ist in diesem Zusammenhang wie folgt beschrieben (Erläuterungen Anhang 5 18-23): 

Bahnstrecke mit Personenverkehr, Güterverkehr und S-Bahn 

42014 AX_Bahnstrecke mit 

BKT 1101 „Personenverkehr“, BKT 1102 „Güterverkehr“ und BKT 1104 „S-Bahn“ 

Bahnstrecke mit Personen- und Güterverkehr 

42014 AX_Bahnstrecke mit BKT 1101 „Personenverkehr“ und BKT 1102 „Güterverkehr“ 

Bahnstrecke mit Personenverkehr 

42014 AX_Bahnstrecke mit BKT 1101 „Personenverkehr" 

Bahnstrecke mit Güterverkehr 

42014 AX_Bahnstrecke mit BKT 1102 „Güterverkehr“ 

Bahnstrecke mit Personenverkehr und S-Bahn 

42014 AX_Bahnstrecke mit 

BKT 1101 „Personenverkehr“ und BKT 1104 „S-Bahn“ 

Bahnstrecke mit S-Bahn 

42014 AX_Bahnstrecke mit BKT 1104 „S-Bahn 

Bahnstrecke ohne bekannte Nutzung 

42014 AX_Bahnstrecke mit BKT 1100 „Eisenbahn“ 

Die Werteart BKT 1100 „Eisenbahn“ wird nur dann erfasst, wenn keine Fachinformationen zur Nutzung der Bahnstrecke (BKT 1101 „Personenverkehr“ und/oder BKT 1102 „Güterverkehr“) vorliegen.

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